2-1-2 (1-1-3, 2-2-1, 5-1-2, 2-3-1)

Проверка сигнала датчика кислорода и функции адаптивного контроля.

Коды 1-1-3,или 2-2-1 указывают на то , что двигатель работает на обедненной смеси и требуется дополнительная подача топлива. Возникает при подсосе воздуха , или при неисправности кислородного датчика. На предмет подсоса воздуха необходимо проверить все шланги и трубочки подсоединенные к "елочке" на впускном коллекторе. Особенно обратите внимание на целостность шланга вентиляции картера, трубки адсорбера. Часто встречающееся неисправность разрушение "Г" образных резиновых переходников.Через которые и происходит подсос воздуха. При подсосе воздуха заметны колебания ХХ .Обороты плавают между 800-1500(по тахометру). Эти же коды могут появляться если забит топливный фильтр или сетка топливоприемника бензонасоса. Фильтр поменять ,а бензонасос вытащить для промывки из бака.

Коды 5-1-2, или 2-3-1 указывают на то , что двигатель работает на переобогащенной смеси и требуется уменьшить подачу топлива в него. Возникает при повышенном давлении топлива, утечке в форсунках, неверном сигнале с датчика расхода воздуха или выход из строя кислородного датчика. Повышенное давление топлива может возникать при неисправности в обратном клапане, или вакумной магистрале его управления.

Проверка сигнала датчика кислорода:

При исправном датчике напряжение сигнала колеблется между 0.1 и 0.9 В. Средняя величина 0,5 В.

Если значение сигнала не отличается от средней величины через 3 минуты после прогрева двигателя до температуры превышающей 80 градусов С, блок управления запишет код неисправности.

Если прибор показывает 0 или 1 В, кислородный датчик определяет соотношение компонентов смеси как ее обеднение, или имеется короткое замыкание датчика на землю.

вот что пишет VADIS по кодам ошибок
2-2-1

Код:

Адаптивная система компенсирует постепенные изменения состава топливовоздушной смеси.
Модуль управления двигателем получает информацию с кислородного зонда о переобеднении топливовоздушной смеси в диапазоне частичных нагрузок. Адаптивная система компенсирует это, обогащая топливовоздушную смесь для поддержания λ=1, что соответствует идеальной топливовоздушной смеси. Если адаптивная система осуществляет компенсацию у максимума, это интерпретируется как неполадки и регистрируется код неисправности 2–2–1.

Возможные причины

Смесь переобеднена, подсос воздуха, низкое давление топлива, неверные сигналы датчика.

Симптом (симптомы) дефекта
Двигатель глохнет при пуске из холодного состояния, возможен высокий расход топлива, различные неполадки при движении автомобиля.

2-3-1

Код:

Условие

Адаптивная система компенсирует постепенные изменения состава топливовоздушной смеси. Модуль управления получает с кислородного зонда информацию о переобогащении или переобеднении топливовоздушной смеси в диапазоне частичных нагрузок. Адаптивная система компенсирует это, обогащая или обедняя топливовоздушную смесь для поддержания идеального соотношения ее компонентов, соответствующего λ=1. Если адаптивная система осуществляет компенсацию у максимума, это интерпретируется как неполадки и регистрируется код неисправности 2-3-1.

Возможные причины

Двигатель работает на обедненной смеси:
-Подсос воздуха.
-Низкое давление топлива.
-Неверны сигналы датчиков.
Двигатель работает на обогащенной смеси:
-Высокое давление топлива.
-Загрязнение моторного масла.
-Негерметичность форсунок.
-Негерметичность клапана EVAP.
-Неверны сигналы датчиков.
-Негерметичность системы выпуска отработавших газов

Симптом (симптомы) дефекта
-После пуска холодного двигателя он глохнет.
-Возможно увеличение расхода топлива.
-Различные неполадки при движении автомобиля.

2-3-2

Код:

Условие

Система адаптации компенсирует быстрые изменения состава топливовоздушной смеси. Модуль управления получает с кислородного зонда информацию о переобогащении или переобеднении топливовоздушной смеси в диапазоне холостого хода. Адаптивная система компенсирует это, обогащая или обедняя топливовоздушную смесь для поддержания идеального соотношения ее компонентов, соответствующего λ=1. Если адаптивная система осуществляет компенсацию у максимума, это интерпретируется как неполадки и регистрируется код неисправности 2-3-2.

Возможные причины

Двигатель работает на обедненной смеси:
-Подсос воздуха.
-Низкое давление топлива.
-Неверны сигналы датчиков.
Двигатель работает на обогащенной смеси:
-Высокое давление топлива.
-Загрязнение моторного масла.
-Негерметичность форсунок.
-Негерметичность клапана EVAP.
-Неверны сигналы датчиков.
-Негерметичность системы выпуска отработавших газов

Симптом (симптомы) дефекта
-После пуска холодного двигателя он глохнет.
-Возможно увеличение расхода топлива.
-Различные неполадки при движении автомобиля